Construction de l'Île aux Pins
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HISTORIQUE :
DECOUVRIR la construction de la cité lacustre, agrémentée de nombreuses photos prises durant les travaux.
Cet historique traite surtout de la construction de la première partie appelée PORT GRIMAUD 1. C'est bien entendu la plus grande avec ses 22ha dont 13ha de plan d'eau, 1 100 logements, 834 places d'amarrage dont 250 destinées à la location, et la plus riche en archives.
Le Cabinet d'Architecture de Monsieur François SPOERRY nous avait ouvert ses portes et ses documents.
Les photos de chantier, prises une fois par mois durant les travaux nous avaient èté prêtées.
Quelques copropriétaires qui vécurent cette période nous ont également apporté aide et soutien.
Par contre nous n'avons pas pu retrouver les photos de chantier concernant la construction de PORT GRIMAUD 2 ET 3 qui dura, respectivement de 1973 à 2002 pour la deuxième entité et de 1978 à 1993 pour la troisième. Elles ont apparemment été détruites... Restent quelques plans, croquis et photos que nous avons regroupés sur 2 pages: "Construction du Rond d'Eau" et "Construction de PG2 et PG3"...
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Cette esquisse du fond du golfe de Saint Tropez date de 1963. Elle a été créée, sous les conseil de Jean Louis Théobald, pour exposer un plan globale d'aménagement du fond du golfe afin d'appuyer le dossier 'Port Grimaud' devant l'administration L'architecte imaginait son Port Grimaud en forme de village replié sur lui même en cercles concentriques, s'ouvrant sur la Giscle, mélange de Ramatuelle et Aigues-Mortes. Mais comme on le verra, la conception du projet s'est affinée pour faire place à un schéma plus complexe en forme de main ouverte...
les villages du Bourrian et de Saint Pons, aux formes sinueuses comme d'anciens villages, que l'on voit sur l'esquisse n'ont jamais vu le jour.
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Vue aerienne du chantier 1967
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Un VRAI village :
L'ambition de François SPOERRY n'était pas de construire un vaste domaine résidentiel, fréquentés essentiellement par des vacanciers mais bien de créer un vrai village qui devait vivre à l'année avec des habitants passionnés de bateaux, des Artisans, des commerces de proximité.
Un village, c'est des maisons autour d'une Eglise, une Mairie, une place principale avec cafés et commerces...
L'architecte construisit donc à ses frais, pour les offrir à l'Association des nouveaux Propriétaires de PORT GRIMAUD, une belle Eglise, une Maison commune qui devait héberger une annexe de la Mairie de Grimaud, une poste mais aussi une salle de cinéma. Et comme il voulait que toutes les maisons et appartements aient une ligne téléphonique au moment de leur vente, il offrit un terrain aux 'Poste et Télécommunication' de l'époque, sur lequel il leur construisit ce bâtiment à l'entrée de PG2 pour que l'on puisse y créer un grand central téléphonique!
Ce nouveau village devait avoir des rentrées d'argent pour pouvoir vivre. Donc l'architecte lui offrit, en plus, le grand parking pour visiteurs à l'entrée de la cité qui rapporte chaque année plusieurs milliers d'€uros ainsi que la location de nombreuses places d'amarrage. L'entretien de l'Eglise est financé par les visites du clocher...
Le bâtiment à l'entrée de PG2, offert par l'Architecte aux "Postes et Télécommunications" pour abriter une grande centrale téléphonique...
Ce bâtiment a été rasé en 2021 pour faire place à un immeuble voué à la location annuelle. Mais une partie de cet immeuble abrite encore une centrale de l'entreprise 'Orange'.
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Le 18 avril 1984, le journal 'Nice Matin' titrait :
"1ère mondiale des télécommunhications entre Port Grimaud et Antibes
Le plus long cable sous-marin à fibres optiques"
Voir la page consacrée à cette première ci-dessous
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Construction de la Maison Commune et de l'Eglise en 1969 photo: Archives
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Construction du Rond'Eau 1972
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L'OEUVRE de François SPOERRY...
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